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<title>Seeschlag</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Seeschlag</span></h1>

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<p><b>Seeschlag</b> (englisch: <i>seawash</i>) bezeichnet die an Deck von Schiffen oder schwimmenden Konstruktionen hervorgerufenen Einwirkungen sowie Schäden durch ungebrochen massiv auf Deck einwirkendes Wasser (im Gegensatz zu Spritzwasser). Das ungebrochen an Deck eintreffende Wasser wird seemännisch auch <b>Blaues Wasser</b> oder <b>Grünes Wasser</b> (englisch: <i>green water</i>) genannt.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Obgleich Seeschlag im strengen Wortsinn die Folge des Blauen Wassers ist, werden beide Begriffe oftmals synonym verwendet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelheiten">Einzelheiten</h2></div>

<p>Seeschlag durch Blaues Wasser an Deck kann durch eine Reihe von Ursachen hervorgerufen werden. Als Ursachen kommen beispielsweise in Frage:

</p>

<ul><li>Schweres Wetter,</li>

<li>Wechselwirkungen zwischen Wind und <a href="Meeresstr%C3%B6mung" title="Meeresströmung">Strom</a>,</li>

<li>sowie Unterschneiden des <a href="Vorschiff" title="Vorschiff">Vorschiffs</a> durch

<ul><li>zu hohe Geschwindigkeit,</li>

<li>falschen <a href="Trimmung#Wasserfahrzeuge" title="Trimmung">Trimm</a> oder</li>

<li>mangelnden <a href="Statischer_Auftrieb" title="Statischer Auftrieb">Auftrieb</a>.</li></ul></li></ul>

<p>Besonders bekannt, wenn auch selten, sind des Weiteren Begegnungen mit <a href="Monsterwelle" title="Monsterwelle">Monsterwellen</a>. Ungebrochen einwirkendes Wasser löst in solchen Fällen hohe Druckbelastungen an Teilen der Schiffsstruktur sowie an eventuell vorhandenen Decksladungen aus. Auch können durch hartes Aufsetzen des Vorschiffs (Slamming) Beschädigungen an den Bodenplatten auftreten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Walter Helmers (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Müller-Krauß, Handbuch für die Schiffsführung</cite>. Band 2, Manövrieren, Teil B. Springer Verlag, Berlin 1988, ISBN 3-540-17973-9.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Seeschlag&rft.btitle=M%C3%BCller-Krau%C3%9F%2C+Handbuch+f%C3%BCr+die+Schiffsf%C3%BChrung&rft.date=1988&rft.genre=book&rft.isbn=3540179739&rft.place=Berlin&rft.pub=Springer+Verlag" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Seeschlagblende" title="Seeschlagblende">Seeschlagblende</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.containerhandbuch.de/chb/stra/index.html?/chb/stra/stra_02_03_03.html">Eintrag</a> im Containerhandbuch</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tis-gdv.de/tis/tagungen/svt/svt00/strauch2/strauch2e.htm/">Abhandlung</a> beim Transport Informations-Service</li>

<li><span class="cite">Patent <a rel="nofollow" class="external text" href="https://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?locale=de_EP&CC=DE&NR=602004008237T2&FT=D&KC=T2">DE602004008237T2</a>: <i>Vorrichtung und Verfahren zur Wasserdetektion auf einem Schiffsdeck.</i> Angemeldet am <span style="white-space:nowrap;">12. März 2004</span>, veröffentlicht am <span style="white-space:nowrap;">8. Mai 2008</span>, Anmelder: Force Technology, Yangso Marine AS, Erfinder: Niels Hald Pedersen, Kjeld Dittmann (Vorrichtung zum Entdecken von Seeschlag).</span><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Apatent&rft_id=DE602004008237T2&rft.applcc=DE&rft.title=Vorrichtung+und+Verfahren+zur+Wasserdetektion+auf+einem+Schiffsdeck&rft.inventor=Niels+Hald+Pedersen%2C+Kjeld+Dittmann&rft.assignee=Force+Technology%2C+Yangso+Marine+AS&rft.appldate=2004-03-12&rft.pubdate=2008-05-08">‌</span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">H.-J. Hansen: <cite style="font-style:italic">Belastungen durch „Grünes Wasser“ auf Wetterdecks und Lukendeckel</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Schiff und Hafen/Kommandobrücke</cite>. Jahrgang 34, Heft 3. Seehafen-Verlag Erik Blumenfeld, Hamburg März 1982, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>64–66</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Seeschlag&rft.atitle=Belastungen+durch+%E2%80%9EGr%C3%BCnes+Wasser%E2%80%9C+auf+Wetterdecks+und+Lukendeckel&rft.au=H.-J.+Hansen&rft.date=1982-03&rft.genre=journal&rft.issue=Heft+3&rft.jtitle=Schiff+und+Hafen%2FKommandobr%C3%BCcke&rft.pages=64-66&rft.place=Hamburg&rft.pub=Seehafen-Verlag+Erik+Blumenfeld&rft.volume=Jahrgang+34" style="display:none"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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